国产新一代光学轴类测量仪在航天精密制造场景完成验证，轴径跳动误差稳定控制在0.3μm，较传统接触式方法精度提升一个量级，为火箭发动机涡轮泵、控制力矩陀螺等核心旋转部件批量上线提供实时数据支撑。
新一代OGP影像仪以亚微米级精度与AI零缺陷算法，在航天涡轮叶片、阀体及燃料喷嘴等核心精密件的全尺寸测量中实现100%数据可追溯，单件检测节拍缩短至18秒，助力我国某型运载火箭关键零部件一次交验合
光学影像三次元技术正以0.5μm重复精度重塑汽车质量管控流程，将传统三坐标24小时抽检压缩至3分钟全检，单条产线年节省废返成本超1200万元，成为新能源车企降本增效的隐形引擎。 系统采用4200
新一代微米级光学影像仪通过亚像素边缘提取与多光谱共焦技术，将航天器舱段对接面的形位公差测量不确定度压缩至0.8 μm，较传统接触式三坐标提升近一个数量级，为深空探测器轻量化结构的高可靠装配提供数据
最新一代光学测量系统通过亚像素边缘提取与多光谱共焦技术，将整车关键尺寸重复性误差压缩至±0.03 mm，较传统接触式三坐标提升近一个量级，为新能源车身骨架、电池托盘及智能驾驶传感器支架提供全闭环数
新一代多传感影像测量系统以0.3μm重复精度完成航天涡轮叶片全尺寸检测，将传统三坐标三小时工作量压缩至十五分钟，助力国产火箭发动机良品率提升8.7%。 系统采用双镜头共焦光路与激光共轴设计，可在
随着新能源汽车电机转速突破20000rpm，电机轴的圆柱度、同轴度误差需控制在≤2μm以内。最新一代轴类测量仪采用多传感融合技术，将光学、激光与接触式探头集成于同一转台，可在45秒内完成全长300
随着新能源与智能驾驶对零部件公差提出≤5μm的极致要求，最新一代三维影像测量仪通过融合高分辨率光学镜头、激光共焦与接触式探针，实现一次装夹完成全尺寸检测，将传统三坐标测量效率提升3.8倍，成为汽车
借助亚毫米级光学影像测量系统，骨科手术室首次实现植入物三维轮廓与患者骨骼的实时比对，误差控制在0.05 mm以内，手术时间缩短28%，术后力线偏差率由传统2.1°降至0.3°，真正开启“量骨定制”
新一代航天发动机叶片采用影像三次元测量系统后，轮廓度误差由±8 μm降至±2 μm，单件检测节拍缩短40%，良品率提升12%，为高密度发射任务提供可靠数据支撑。 系统搭载亚像素边缘提取算法与五轴
随着整车制造对尺寸公差的要求进入“微米级”时代，一套基于多目视觉与激光共焦融合的光学测量系统正在国内主流车企试制车间全面铺开。该系统可在30秒内完成四门两盖总成3,248个特征点的数据采集，将传统
新一代高精度影像仪通过亚微米级非接触测量与AI缺陷识别算法，实现航天涡轮叶片、燃料喷嘴等关键零件100%全检，零漏检率直接提升飞行器可靠性，为整舱减重3.2%的同时缩短交付周期40%。 设备采用
新一代影像三次元测量系统以亚微米级精度与全闭环光学校正技术，为航天器燃料阀体、涡轮叶片等核心零部件提供在线全尺寸检测，单件测量节拍缩短至38秒，较传统三坐标效率提升4.7倍，助力某型运载火箭贮箱焊
新一代高精度影像测量系统近日在航天发动机叶片产线完成批量验证，将关键尺寸公差控制在0.8 μm以内，使同批次零件互换性提升42%，为重型运载火箭推力室制造提供实时数据闭环，标志着我国航天精密制造进
国产医疗级影像仪将测量精度推进至0.1μm，首次在航天涡轮叶片全曲面实现微米级在线检测，单叶片扫描时间≤45秒，轮廓误差≤0.3μm，直接替代进口接触式三坐标，为国产大推力发动机交付周期缩短20%
最新一代光学影像测量仪通过亚微米级非接触传感与AI边缘算法，将人工抽检升级为100%全检，单件扫描时间缩短至18秒，尺寸重复精度达0.8μm，为医疗植入物批量上市建立可溯源的“零缺陷”通道。 设
最新一代光学轴类测量仪在新能源汽车产线完成验证，实现电机轴全长、直径、圆度、同轴度等26项关键尺寸0.3秒一次性闪测，单台设备可替代传统三坐标与人工抽检两道环节，大幅提升节拍与数据可追溯性。 设
最新一代光学测量系统通过多通道共焦与白光干涉复合算法，将医疗植入物表面粗糙度、轮廓度及关键尺寸的检测精度稳定提升至0.3μm，较传统接触式方案提高一个数量级，为心脏支架、人工关节等高值耗材的批量质
新一代光学测量系统通过亚微米级非接触扫描，将航天器舱段对接间隙控制在0.003 mm以内，使总体装配效率提升42%，单颗卫星制造成本下降1.2亿元，标志着我国航天精密制造进入“零补偿”时代。 该
新一代光学影像仪以亚微米级精度完成航天器复合材料壳体、焊缝及管路的无损扫描，单帧采集时间≤0.3 s，可在发射前72 h内完成整舱100%表面缺陷复核，将潜在裂纹漏检率降至5 ppm以下，为高密度
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