在新能源汽车电驱、电控、传感器等核心部件进入“微米时代”的当下，高精密光学影像仪正以非接触、高速、全闭环的测量能力，成为整车与Tier1产线实现±1 μm级尺寸控制的关键基础设施。最新落地的产线数据显示，引入多元传感影像系统后，定子铁芯叠压同轴度误差由3 μm降至0.8 μm，扁线电机槽满率提升1.7%，直接拉动整车CLTC续航平均增加4.6 km。
设备采用高分辨率CMOS+激光复合共焦传感器，可在同一坐标系内同步完成2D几何量测与3D形貌扫描，对0.1 mm薄壁冲压件实现0.5 μm重复精度；AI边缘算法实时补偿热变形，保证7×24小时Gr&R≤5%，满足汽车PPAP百万级抽检要求。
针对汽车多材料特性，系统提供低照度背光、可编程环形光及四向同轴光，自动识别高反光铝壳、黑色塑料密封圈、透明油封等复杂表面，将传统三次元需2 min的测量节拍压缩至15 s，单条产线年产能因此提升22%。
数据层与MES、QMS无缝对接，测量结果即时生成CPK、SPX报告并回写产线刀补，实现微米级闭环控制；当尺寸漂移超±0.5 μm时，系统0.3 s内触发停机预警，把批次报废风险控制在10 ppm以内，为汽车安全件“零缺陷”提供数字证据链。
随着800 V高压平台、激光雷达支架等精密结构件需求激增，光学影像仪正从实验室走向冲压、焊装、电池壳体全工艺段，推动汽车供应链进入“微米级”竞争新赛道。
