最新一代光学影像仪通过亚像素边缘提取与AI补偿算法，将汽车制动钳体、涡轮叶片等复杂轮廓的测量不确定度压缩至0.8μm，较传统接触式三次元提升近一个量级，为国产高端车型批量一致性提供数据支撑。
设备采用4200万像素全局快门CMOS与低畸变双远心光路，在200×200mm视野内实现0.1μm像素当量；搭配五轴伺服平台，可在30秒内完成缸盖阀座角度、深度、圆度等12项关键尺寸的并行检测，节拍缩短55%，单条产线年节省返工成本约320万元。
针对汽车热端零件热变形难题，系统内置红外温度传感器实时采集工件温度，通过材料热膨胀系数库动态修正测量结果，保证90℃温差下精度漂移≤1.2μm；同时支持二维码追溯，每一批次测量数据自动上传MES，实现缺陷根源定位时间由平均4小时缩短至15分钟。
目前该方案已覆盖发动机、变速器、动力电池壳体等三大总成，累计检测数据超2.4亿笔，帮助整车厂将PPK指标从1.33提升至2.0以上，顺利进入欧洲供应链，标志着国产光学测量技术首次在微米级汽车量产环节实现规模替代。
