国内首台0.1微米分辨率影像测量系统近日完成产线部署，标志着汽车尺寸检测从“微米级”跨入“原子级”门槛。该系统可在30秒内完成整车关键孔位、型面及密封槽的全域扫描，单点重复精度≤0.05μm，较传统三坐标提升10倍，为新能源车身一体化压铸与智能驾驶传感器支架的超高精度装配提供数据闭环。
硬件层面，设备采用多谱段共焦白光传感器与亚像素边缘算法，实现0.1μm物理分辨率；软件层面，内置AI轮廓补偿引擎，可自动识别铝合金热膨胀系数变化并实时修正，避免车间温度波动±2℃带来的2μm漂移。针对汽车级高强钢，系统支持0.05N超低触力测量，杜绝压痕造成的应力集中隐患。
产线实测显示，该影像仪对电池包密封面的平面度检测效率提升6倍，漏检率由0.8%降至5ppm；对激光雷达支架的φ0.3mm定位销位置度重复性GR&R≤5%，满足ISO 16232清洁度与VDA 6.3过程审核的双重要求。同时，开放式MES接口使测量数据与整车VID码绑定，实现15年全生命周期追溯。
业内专家指出，0.1微米级非接触测量将加速汽车质量门控点前移至压铸与焊接工位，预计可减少30%的终检返修工时，为下一代800V高压平台与固态电池封装提供亚微米级尺寸保障，推动国产汽车出口欧美高端市场的合规速度提升20%。
