在新能源汽车轻量化浪潮下，车身覆盖件对曲面精度要求已提升至±0.02 mm。最新引入的三维测量仪采用蓝光栅格扫描技术，单幅视野扩大至500 mm×400 mm，0.2 秒内可采集1600 万点云，配合AI 去噪算法，将冲压模具的型面检测效率提升3.8 倍，单班次可完成以往需3 天的全尺寸报告，显著缩短新车开发周期。
设备核心在于多传感器融合架构：蓝光结构光负责高速轮廓捕捉，而低功耗激光补光�？榭纱┩副砻嬗湍ぃ愿叻垂饴林颇＞咄３帧�5 μm 的重复精度；内置温漂补偿系统以±0.1 ℃分辨率实时校准光路，确保车间温度波动28 ℃±3 ℃时数据偏移＜1 μm，满足汽车Tier1 对Cpk≥1.67 的过程能力要求。
软件端新增“一键GD&T”引擎，可自动识别模面圆度、面轮廓度等14 类几何公差，并与CAD 数模实时比对，偏差以色谱云图叠加显示，超差部位自动标注点位与数值；报告支持PPAP 格式导出，检测数据直接上传MES，实现模具寿命预测与维护周期智能推送，降低停机风险12%。
目前该技术已在某整车厂覆盖件车间批量部署，首月完成326 套模具复检，发现并预防潜在裂纹风险17 处，预计每年减少试模材料浪费约42 吨，为车企节省开发成本超千万元，成为汽车高端制造降本增效的隐形引擎。
